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「クルマのピンチを救って!」 トヨタ、SNSで若者層に直接“助け”を求める
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自動車産業自体すでに斜陽化しているのだからなにをやっても無駄だと思うが・・・・
「クルマのピンチを救って!」 トヨタ、SNSで若者層に直接“助け”を求める
No.22445
開始 2011/06/17 03:04
終了 2011/09/17 03:04
1位.
これはどうかと思う。
74.4%
(32票)
2位.
結構なことだ。
25.6%
(11票)
[ ランキング情報 ]
投票方式
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追加禁止
投票期間:開始
2011/06/17 03:04
投票期間:終了
2011/09/17 03:04
BBS書込み数
2件
投票者コメント数
0件
投票者数
43人
おすすめ者数
10人
2件 6/21
[ 投票数推移図 ]
[ BBSメッセージ ]
車に価値を見出せない。
(テー作です。)
「クルマのピンチを救ってください」。トヨタ自動車が長年抱 える苦悩、それは20代のクルマ離れだ。悪い流れを断ち切るべ く、トヨタマーケティングジャパンは、ソーシャルメディアを 通じて若者層に直接“助け”を求めだした――。 先行きの見えない時代に多額の借金をしてまで車がいるのだろ うか?
自分の足を食べるタコの愚
(
RBsw)
先日のトヨタの会見では社長が「国内生産にこだわる」旨の発 言をしたが、その舌の根も乾かぬうちに副社長が「国内生産は 限界」とほざく。 社長はさすがに判っているようだが、それ以外の役員がコスト 削減のためだけに海外進出を推し進める阿呆ばかりのようだ。 以前から指摘しているが、国民の一人当たりの所得は右肩下が りで減り続け、とても大きな買い物をする余力はない。 そこにきて維持費のかかる自動車など買える人間などわずかし かいないだろう。 地方はインフラ整備が立ち遅れているため車は必需品だが、都 市部は公共交通機関で充分なので車を購入する必要性は見当た らない。 だが、地方の工場を閉鎖したりリストラを断行すれば当然通勤 の必要が無くなるので地方の人間も車を手放すだろう。 車の売り上げを伸ばす唯一の手段は安定した雇用を保証し、可 処分所得を含めたちゃんとした賃金を支払ってやれば間違いな く売り上げは伸びる。 少なくとも雇われ外人社長に数億円の報酬を支払いながら、自 社社員は薄給に喘ぐような会社では誰も商品など買わないだろ う。