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GWや年末年始,お盆期間中の高速道路の渋滞をETC以外の方法で解決するためにはどうすれば良いか？
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GWや年末年始,お盆期間中の高速道路の渋滞をETC以外の方法で解決するためにはどうすれば良いか？
No.15214
開始 2009/05/07 21:18
終了 2010/05/07 21:18
1位.
時間によって中央線の位置を変動させる機能を高速道路にも適用する
21.7%
(13票)
2位.
渋滞しやすい箇所の周辺にサービスエリア・パーキングエリアを置く
16.7%
(10票)
2位.
高速料金の大幅値上げ
16.7%
(10票)
4位.
高速道路の車線の数を増やす
15.0%
(9票)
4位.
渋滞しやすい場所に標識を立てる
15.0%
(9票)
4位.
首都を移転する
15.0%
(9票)
[ ランキング情報 ]
投票方式
択一投票
表示方式
票数公開投票
回答項目追加
自由追加
投票期間：開始
2009/05/07 21:18
投票期間：終了
2010/05/07 21:18
ＢＢＳ書込み数
2件
投票者コメント数
0件
投票者数
60人
おすすめ者数
55人
2件 5/8
[ 投票数推移図 ]
[ BBSメッセージ ]
補足説明・備考
(
ランキング作成者)
ＥＴＣを各料金所に設置してもゴールデンウィーク期間に渋滞 が発生した。これを解決するにはどうすれば良いのだろうか？ 多くの人の意見を取り入れたいため、期間を１年にしました。 他に良い意見があれば自由に追加しても構いません。
高速料金の大幅値上げ
(
ＲＢｓｗ)
高速道路で渋滞を解決する方法は非常に簡単です。 それは利用者が居なくなれば良いのです。 車線数を増やしたり、利用者に対して混雑する時間を避けて早 めに出発する程度の小手先の処方箋では解決はおぼつかないで しょう。 今回、政府の景気対策の一環として高速料金をＥＴＣ装備車の み休日千円としましたが、結果としては多少の経済効果があっ たにせよ、それを打ち消して余りある交通渋滞を引き起こしま した。 首都東京への一極集中が解消されず、道路行政と司法取締りが 現状のままなら、有効な手立ては皆無に近いでしょう。 車線を２～３本増やした程度では根本的解決にはなりません。 まして中央分離帯を無視した中央線移動など解決策以前の問題 です。 唯一の方策として利用者を激減させて交通の流れをスムーズに させる以外に良策は浮かびません。 まあ代償として一般道は猛烈な渋滞になると思いますが。
