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トヨタブランドで今後V6エンジンは

リプレイNo.28153
開始 2013/08/30 13:28
終了 2014/08/30 13:28

1位.

無くなると思う(レクサス以上だと思う)

63.3%(19票)
2位.

クラウン以外にもマークXや上級クーペにも搭載されると思う

26.7%(8票)
3位.

今まで通り上級ミニバン等にも搭載されると思う

6.7%(2票)
4位.

クラウン(マジェスタ含む)だけに搭載されると思う

3.3%(1票)
5位.

V6・3.5をV6・3リッターターボなどにダウンサイジングさせると思う

0.0%(0票)
5位.

クラウンシリーズと上級クーペに限定されると思う

0.0%(0票)

[ ランキング情報 ]
投票方式択一投票
表示方式票数公開投票
回答項目追加追加禁止
投票期間:開始2013/08/30 13:28
投票期間:終了2014/08/30 13:28
BBS書込み数1件
投票者コメント数0件
投票者数30人
おすすめ者数19人

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[ 投票数推移図 ]





[ BBSメッセージ ]
補足説明・備考 (ランキング作成者)
今わかっているところでは マークXジオ→生産終了 次期ハリアー→V6はレクサスRXに譲りトップはカムリと同じエンジ ン 次期マークX→FFになり低排気量ターボと2リッターハイブリッド? と言われている クラウンマジェスタ→V63.5ハイブリッド化 クラウン→V62.5のほうをフェードアウトして2リッターターボ化 すると言われている エスティマ、アルファード→V6残る説と2リッターターボ化の説が ある スープラ後継車→3リッタークラスになると言われている